Ultraschalltomographie für die Messung der Dicke der gehärteten Schicht von Stahlwellen

Das Projekt basiert auf einer Anfrage eines Automobilzulieferers, der Wellen für Autos produziert, die oberflächlich (in einer wenige mm dicken Schicht) gehärtet werden. Die Litereturstudien, wie auch die Messungen haben gezeigt, daß die Unterschiede in der Schallgeschwindigkeit in dem gehärteten und nicht gehärteten Stahl zwar gering, aber ausreichend für Messung der Dicke der gehärteten Schicht und ihrer Härte sind. Ein tomographisches Gerät, das in der Lage wäre, solche Strukturen zu vermessen, wurde vorgeschlagen. Das könnte die bisherige Methode der Prüfung, die auf der Zerstörung der Wellen basiert, ersetzen.